Autos, Graxa e Cia

O novo I-Pace ganhou grade frontal em Cinza Atlas complementando a borda da grade em Noble Chrome.

A Jaguar anunciou a chegada do I-Pace 2022 ao mercado brasileiro. As principais novidades da atualização do modelo elétrico estão ligadas à conectividade, ao design e a chegada de uma nova versão: a Black Edition. 

A começar pelo pilar de tecnologia e conectividade, o veículo conta com sistema de infoentretenimento PIVI PRO simplificado, seu manuseio tornou-se tão rápido e fácil de usar quanto um smartphone. 

Com isso, o recurso mais ágil e intuitiva, permite que os motoristas acessem ou visualizem 100% das tarefas comuns na tela inicial em dois toques ou menos, contando com integração padrão Apple CarPlay e Android Auto, além do sistema de som Meridian 3D Surround System. 

Com tecnologia Trifield TM, o recurso é dotado de dois alto-falantes adicionais no teto da cabine, totalizando 16 alto-falantes e um subwoofer, e harmoniza a qualidade do som para todos os passageiros do veículo.

O I-Pace conta com sistema de infoentretenimento PIVI PRO simplificado, mais rápido e fácil de usar quanto um smartphone.

O sistema ainda apresenta a capacidade de conectar dois telefones simultaneamente via Bluetooth e oferece a opção de navegação de autoaprendizagem, que pode mostrar onde está a estação de carga mais próxima disponível. Além disso, ele é capaz de realizar updates de software de forma automática. Infoentretenimento, gerenciamento de bateria e carregamento podem ser atualizados remotamente via SOTA (Software Over The Air). 

Falando na parte estética, o novo I-Pace ganhou grade frontal em Cinza Atlas complementando a borda da grade em Noble Chrome. As tampas de espelho de porta e difusor traseiro também são pintados em Cinza Atlas e bordas de janela em cromado acetinado e fazem parte do pacote opcional Bright Pack do I-PACE. Por falar em cores, a paleta delas também foi atualizada e agora apresenta três novas opções: Vermelho Caldera, Azul Portofino e Cinza Eiger.

As tampas de espelho de porta e difusor traseiro também são pintados em Cinza Atlas e bordas de janela em cromado acetinado e fazem parte do pacote opcional Bright Pack.

O Jaguar I-Pace possui dois motores elétricos que juntos geram 400 cv de potência e 69,5 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 4,8 segundos. Quando conectado a um wallbox de 11 kW, a bateria ganha até 53 km de autonomia por hora, enquanto uma carga completa leva 8,6 horas de acordo com verificação WLTP. Ao carregar em estações de carregamento públicas, um carregador de 50 kW adicionará 63 km em 15 minutos, enquanto um carregador de 100 kW somará 127 km durante o mesmo período.

O preço do I-Pace 2022 não foi divulgado.

Porsche apresentará o novo carro-chefe da família 718: o 718 Cayman GT4 RS no Salão do Automóvel de Los Angeles.

No Salão do Automóvel de Los Angeles (19 a 28 de novembro), a Porsche apresentará o novo carro-chefe da família 718: o 718 Cayman GT4 RS. Os recursos típicos do RS incluem mais downforce e potência do que o GT4, enquanto o peso foi reduzido ainda mais. O resultado é o 718 mais implacável e sagaz de todos os tempos. Ele é capaz de completar uma volta de 20,6 quilômetros em Nürburgring Nordschleife em apenas 7:04.511 minutos. Isso é 23,6 segundos mais rápido do que um 718 Cayman GT4 equipado com sistema de embreagem dupla Porsche (PDK). Ao mesmo tempo, a versão de corrida 718 Cayman GT4 RS Clubsport irá comemorar sua estreia em Los Angeles.

O carro esportivo elétrico Taycan será o foco de duas estreias mundiais: uma nova versão incrivelmente dinâmica posicionada entre o Taycan 4S e o Taycan Turbo, e um terceiro estilo de carroceria será revelado ao público pela primeira vez na Califórnia. A família Panamera também está ganhando uma nova adição: a Porsche está lançando uma série especial com itens de altíssima qualidade: a Platinum Edition.

A revelação de todas as cinco estreias mundiais acontecerá no dia 17 de novembro, 01:00 am (horário de Brasília) com Oliver Blume, Presidente do Conselho Executivo da Porsche AG, Detlev von Platen, Membro do Conselho Executivo de Vendas e Marketing, e Frank-Steffen Walliser, Vice-Presidente da Linha de Modelos 911 e 718. O ex-piloto de Fórmula 1 e embaixador da marca Porsche, Mark Webber, será o anfitrião do evento.

Toda a ação será transmitida em inglês em www.NewsTV.porsche.com e no Facebook (www.facebook.com/porsche), YouTube (www.youtube.com/c/Porsche) e Lin-kedIn (www.linkedin.com/company/porsche-ag).

O primeiro veículo 100% eletrificado da Citroën para a América do Sul, o Ë-Jumpy será lançado ainda em 2021 no Brasil.

A Citroën apresentou seu projeto de crescimento para o Brasil e América do Sul para os próximos quatro anos, o CITROËN 4 ALL. Conforme a marca explica, esse plano possibilitará conquistar 4% do mercado brasileiro, duplicar sua participação de mercado na Argentina, chegando a 7%, superar os 3% de participação no Chile e crescer em ofertas de produtos e volume de vendas também em todos os países em que a Citroën está presente na nossa região. Todo esse crescimento proporcionará à Citroën conquistar 4% de participação de mercado na América do Sul até o fim de 2024.

Para garantir esse crescimento, a marca francesa aposta em um plano que traz Inovação Acessível, assim como já foi anunciado no Novo C3, assim, como o primeiro veículo eletrificado Ë-Jumpy 100% ainda em 2021 no Brasil. O lançamento representará o primeiro capítulo do plano de eletrificação da marca no país. 

O Ë-JUMPY chega para ser o parceiro elétrico ideal e atender às necessidades de mobilidade de todos os profissionais, sejam grandes frotistas ou autônomos. Um veículo versátil e eficiente para as atividades do dia a dia desses clientes.

Além disso, a Citroën segue alinhada com sua Rede de Concessionários, um parceiro fundamental de sua estratégia e totalmente engajada na conquista desses objetivos. Essa rede, para acompanhar as ambições do plano estratégico, está em crescimento em toda a América do Sul e terá no Brasil, por exemplo, um crescimento de quase 50% até meados de 2022, passando dos atuais 123 pontos de vendas para 175. Um desempenho que garantirá cerca de 80% de capilaridade para a Marca no país.

De 2019 para 2020, o potencial de gastos dos brasileiros com veículo próprio já havia subido cerca de 138%, de R$ 202 bilhões para 480,7 bilhões.

Os gastos dos brasileiros com veículo próprio, impulsionados desde o início (e justamente) pela pandemia da Covid-19, deverão continuar em crescimento, movimentando até o final deste ano R$ 544,8 bilhões, o que representa um acréscimo de 169,7% em relação a 2019. É o que aponta a Pesquisa IPC Maps, especializada em potencial de consumo dos brasileiros há quase 30 anos, com base em dados oficiais.

Segundo o levantamento, de 2019 para 2020, o potencial de consumo na categoria já havia subido cerca de 138%, de R$ 202 bilhões para 480,7 bilhões. Neste cálculo, são levadas em conta as despesas referentes à aquisição e à manutenção de todos os tipos de veículos automotores, incluindo motos, carros, caminhonetes, caminhões e ônibus, tais como: gasolina, álcool, consertos, estacionamentos, óleos, acessórios/peças, pneus, câmaras de ar, lubrificações e lavagens.

Segundo Marcos Pazzini, responsável pelo IPC Maps, essa vantagem significativa na categoria deve-se principalmente ao “aumento da demanda por transportes via aplicativos e deliveries, tanto pelo consumidor que passou a usar mais esses serviços, quanto pelos trabalhadores, que viram nesse segmento uma oportunidade de compensar uma eventual diminuição da renda e/ou a perda do emprego, ambos causados pela pandemia.”     

A bateria pode durar anos, mas tudo vai depender de como o dono do carro cuida dela.

Componente vital para o funcionamento do veículo, a bateria tem como função principal fornecer energia para o motor de partida, sendo responsável também pela alimentação do sistema de ignição e injeção. O sistema de iluminação e demais equipamentos acionados enquanto o motor não está operando também dependem da bateria e com veículos cada vez mais tecnológicos, com um volume de eletrônica embarcada cada vez maior, a importância do item está ainda mais relevante para garantir o equilíbrio elétrico e a estabilidade de funcionamento dos sistemas eletricamente assistidos.

A Marelli Cofap Aftermarket, que comercializa as baterias Magneti Marelli, esclarece que o componente pode durar anos, mas, dependendo do modo de uso, sua vida útil pode ser reduzida drasticamente. Para que a bateria tenha uma durabilidade maior, é importante adotar alguns cuidados, além da utilização de um produto de qualidade. Assim, a empresa orienta:

Evite deixar o carro desligado por muito tempo para que a bateria não descarregue. Se não houver alternativa, a bateria deve ser desconectada eletricamente;

Ao sair do veículo, confirme se o rádio e lanternas estão desligados;

Evite manter luzes e equipamentos elétricos acionados por muito tempo enquanto o carro estiver desligado;

Procure desligar os equipamentos antes de desligar o veículo. Não é recomendável dar partida no motor com equipamentos ligados;

Atenção redobrada no inverno. Por diversos motivos técnicos, as baterias são mais vulneráveis nos dias frios;

Mantenha as revisões em dia. Lembre-se especialmente do alternador, já que ele é o responsável pela alimentação da bateria e pelo fornecimento de energia elétrica ao veículo enquanto o motor está em funcionamento. O alternador com avaria perderá eficiência e deixará de carregar a bateria adequadamente, o que reduzirá sua vida útil;

Utilizar sempre a bateria especificada para o veículo.

Na hora de verificar problemas na bateria, é importante observar:

Se os valores de tensão estiverem fora do padrão, o sistema de carga do veículo deve ser testado ou reparado. As ligações elétricas também devem ser verificadas - fixação e polaridade.

Com o motor a cerca de 3000 RPM, a tensão medida nos bornes da bateria deve estar entre 13,7 V a 14,7 V. O valor mínimo de 13,7 V deve ser obtido com os faróis ligados e o valor máximo de 14,7 V, com todos os consumidores elétricos desligados.

Se a bateria estiver perdendo carga, verifique o consumo de corrente com o veículo desligado que deve ser, no máximo, de 800 mA.

Apesar de todas essas medidas, é inevitável a necessidade de substituição da bateria quando sua vida útil termina. Dificuldade ao dar a partida no motor, oxidação nos terminais e acendimento da luz de alerta no painel de instrumentos do veículo são sinais de que a bateria deve ser verificada imediatamente. Eventualmente, a bateria aceita recarga, mas essa possibilidade deve ser avaliada por especialistas.

Redução de custos de operação e geradores de energia emergencial: os municípios e Estados podem economizar dinheiro público com a eletromobilidade.

Tem se tornado cada vez mais comum falarmos de carros elétricos, já que o setor é a principal tendência do mercado automotivo no mundo. Porém, a eletromobilidade vai muito além dos carros e pode chegar no transporte público, frotas públicas e até mesmo no setor de turismo. Um exemplo claro disso está ocorrendo na COP26, em que os participantes utilizam, para a sua locomoção no local, os ônibus elétricos.

Para Rodrigo Aguiar, sócio fundador da Elev, empresa que apresenta soluções para o mercado de automóveis elétricos, o setor estatal pode ganhar muito com a utilização de veículos movidos pela eletricidade. "Quando falamos dos carros elétricos no setor público estamos falando de redução de custos para municípios e estados que, portanto, são sustentáveis, limpos e que têm um impacto menor no orçamento", explica o executivo.

Por mais que pareça algo do futuro, essa realidade está muito próxima de nós. Desde janeiro deste ano, a cidade de Bogotá, capital da Colômbia, opera 100% da sua frota de ônibus utilizando modelos elétricos; o Chile já vem trabalhando neste sentido. "É claro que precisamos avançar e tudo depende da característica de cada país. Mas este ano tivemos reais transformações no segmento, a Noruega, por exemplo, entre todos os lugares do mundo, é a mais avançada quando falamos disso. Hoje, mais de 50% dos veículos vendidos no país são elétricos", afirma Rodrigo.

Municípios brasileiros estão avançando cada vez mais na eletrificação das frotas, como é o caso de São José dos Campos. A capital do Vale do Paraíba conta hoje com 30 carros elétricos que são utilizados pela Guarda Municipal. Em Petrópolis, no Rio de Janeiro, o passeio turístico utilizando charretes, que era realizado por meio da tração animal, será substituído por veículos elétricos.

Além desses avanços, outros setores também apresentaram veículos preparados para as mais diversas atividades. No início de novembro, a empresa brasileira Eletra apresentou o primeiro carro forte elétrico do mundo. "É válido considerar que, na opinião de inúmeros engenheiros do mundo, os modelos elétricos podem ter uma vida útil superior aos modelos de combustão, principalmente porque eles não sofrem com a carbonização e não sofrem com problemas gerados por atritos do motor. Quando falamos do setor estatal, devemos considerar que isto, em longo prazo, significa economia de dinheiro público", defende Rodrigo.

O executivo também esclarece que os veículos movidos a eletricidade têm menor demanda de manutenção, principalmente por suas características, que possuem muito menos peças (mais de 1.000 peças no carro a combustão e apenas 200 no carro elétrico) e não utilizam óleo ou líquidos em seu motor.

No final de outubro, a fabricante alemã Volkswagen também anunciou a possibilidade de utilização da nova Kombi elétrica como ambulância. "Os automóveis elétricos podem, até mesmo, servirem como geradores de energia em casos de blackouts e apagões. A utilização de uma ambulância elétrica pode, além dos benefícios já conhecidos, salvar vidas em casos de emergência elétrica em um hospital", afirma Aguiar.

Se apenas existem benefícios, o que falta para o setor público ampliar a utilização da eletromobilidade? Para o executivo, ainda falta incentivo. "Nenhum segmento pode se estabelecer se não houver a estrutura necessária para o seu crescimento. Para que tenhamos essa economia, precisamos de ações públicas, principalmente da esfera federal, para que iniciativas de utilização de veículos elétricos possam se expandir em todo o território nacional. Hoje o veículo elétrico tem uma carga tributária maior que dos veículos a combustão", completa.

Nem mesmo o etanol que costuma sair mais em conta em relação à gasolina, não está sendo vantajoso em nenhum Estado.

O preço do litro da gasolina no País subiu 3,98% em outubro na comparação com setembro, chegando a um valor médio no País de R$ 6,56. Após um ano e cinco meses de altas consecutivas, o valor do combustível acumula um aumento de 63,6% desde maio do ano passado, dois meses após o começo da pandemia, quando o preço médio era de R$ 4,01. As informações constam em levantamento exclusivo feito pela ValeCard, empresa especializada em soluções de gestão de frotas.

Obtidos por meio do registro das transações realizadas entre os dias 1º e 28 de outubro com o cartão de abastecimento da ValeCard em cerca de 25 mil estabelecimentos credenciados, os dados mostram que Ceará (6,28%), Rio Grande do Norte (4,72%) e Sergipe (4,44%) registraram as maiores altas no período. As menores variações positivas ocorreram no Acre (1,76%), no Amapá (1,94%) e em Alagoas (2,99%).

Entre as capitais, o valor médio do combustível foi de R$ 6,516. Teresina (R$ 6,941) e Rio de Janeiro (R$ 6,902) foram as que apresentaram maiores preços em outubro. Já os menores valores médios foram encontrados em Macapá (R$ 5,826) e São Paulo (R$ 6,085).

Etanol não é vantajoso em nenhum Estado

O preço médio do etanol no País no mês de outubro foi de R$ 4,904. Apesar da sequência de altas da gasolina, o combustível ainda segue sendo o mais vantajoso para se abastecer o veículo em todo o País em comparação com o álcool. O método utilizado nesta análise, descontando fatores como autonomias individuais de cada veículo, é de que, para compensar completar o tanque com etanol, o valor do litro deve ser inferior a 70% do preço da gasolina.

Óleo lubrificante falso pode gerar prejuízos com a danificação de peças, e, principalmente, risco para a vida dos usuários do veículo.

Sabe aquele ditado que o barato sai caro? Pois tenha isso em mente, e pense na segurança sua, de sua família e de outras pessoas.

Apesar de soar um tanto quanto rude, é preciso muito cuidado com o que você anda comprando, a exemplo do óleo lubrificante que entra na lista de produtos falsos que estão se espalhando pelo mercado brasileiro. 

Segundo a Associação Brasileira de Combate à Falsificação (ABCF), cerca de 30% de todos os produtos falsificados no país estão concentrados em itens do motor de veículos automotivo e você, certamente não vai querer colocar a vida de que você ama em risco, certo?

O produto original contém mistura de óleos básicos com aditivos - substâncias que aprimoram as características dos óleos básicos, ou conferem a eles novas características -, que são responsáveis por criar uma camada de proteção às peças do motor. Já o falso, apesar de visualmente ser muito parecido, não contém os aditivos  fundamentais para o bom funcionamento e desempenho do motor. 

E a conta? Quem é que vai pagar? Pense bem, pois o prejuízo de utilizar um óleo lubrificante falso pode chegar a mais de R$20 mil. Vale ressaltar que a composição do lubrificante no Brasil é determinada pela Agência Nacional de Petróleo, em convergência com outras agências internacionais. 

Denilson Barbosa, coordenador de qualidade da YPF Brasil, explica que o óleo lubrificante falso pode não gerar apenas prejuízos financeiros com a danificação de peças, mas também trazer risco para a vida dos usuários do veículo. “Um lubrificante falso, além de desgastar as peças do motor do veículo podendo até quebrar pistões ou bloco de motor, por exemplo, colocar em risco a vida do condutor e passageiros, seja devido a um incêndio, ou um acidente“, alerta. 

Para que isso não ocorra, preste atenção ao trocar o óleo lubrificante desconfiando sempre de preços praticados muito abaixo da média, assim como embalagem, data de fabricação, lote do produto, lacre e tampa, assim como o selo e a marca do fabricante.

“Para não correr riscos, o consumidor pode pesquisar o CNPJ da empresa distribuidora que está no verso da embalagem. Se tiver dúvidas referente a qual óleo utilizar, é importante seguir as orientações do fabricante para que não compre um lubrificante falsificado, e use aquele que gera melhor funcionamento para o seu carro“, finaliza Denilson.

Das 129 marcas presentes no mercado brasileiro, 10 são responsáveis por 52% dos modelos únicos de pneus no e-commerce. Foto: Andrea Piacquadio

Mais da metade dos produtos on-line de pneus para automóveis no país está concentrada em dez marcas, de um total de 129. Os dados são do WebPrice, que faz o monitoramento de produtos e preços do comércio eletrônico brasileiro. O sistema é o principal produto da WebGlobal, especializada em tecnologia para e-commerce.

Isso ocorre em um cenário de diminuição geral do total de modelos únicos e de anúncios de pneus na web. A comparação entre a quantidade de modelos únicos do segmento no e-commerce antes do período pandêmico até a primeira quinzena de setembro de 2021 aponta queda de 8,5%. Em março de 2020, o número girava em torno de 14 mil modelos; em setembro de 2021, eram 13 mil em média. Já em relação aos anúncios, o sistema WebPrice identificou redução de 30%, com média de 80 mil anúncios por dia em março/20 e 55 mil em setembro/21.

Com a queda no número geral de ofertas e produtos do segmento de pneus no mercado online brasileiro, as dez maiores fabricantes – Bridgestone, Continental, Delinte, Goodyear, Hankook, Kumho, Michelin, Pirelli, Xbri e Yokohama - aumentaram a participação no total de modelos únicos de pneus e hoje correspondem a 52% do mercado, crescimento de 8% em relação ao período pré-pandemia, enquanto outras 119 marcas presentes no mercado eletrônico brasileiro ocupam 48% do mercado online. O número de anúncios de pneus desse grupo em relação a marcas menores também cresceu, passando de 53% em março de 2020 para 65% em setembro de 2021.

Entre as dez maiores fabricantes, cinco são multinacionais com fábrica no Brasil e cinco são importadas. A análise comparativa entre esses dois grupos nos revela uma leitura de dados interessante. As cinco maiores marcas com produção nacional (Bridgestone, Continental Pneus, Goodyear, Michelin e Pirelli) mantiveram o número de modelos únicos relativamente estável ao longo do período pandêmico, com alta de 3% entre março de 2020 e setembro de 2021. Já em relação aos anúncios desses produtos, há queda de 27%. No início da pandemia, essas marcas tinham mais de 25 mil anúncios on-line – em setembro de 2021, o número está em torno de 18 mil.

 Ao falarmos das cinco maiores marcas importadas de pneus presentes no Brasil (Delinte, Hankook, Kumho, Xbri e Yokohama), houve aumento geral de 10% no número de produtos no mercado on-line em relação ao período pré-covid-19. Em março de 2020, existiam cerca de 2.800 modelos únicos dessas marcas na web brasileira, em setembro de 2021, eram mais de 3.100. Em relação aos anúncios desses produtos, depois da queda registrada em 2020, o número voltou ao patamar de 16 a 17 mil ofertas, semelhante ao registrado antes da pandemia começar, totalizando 2,8% de crescimento.

 “Alguns fatores ajudam a explicar esse cenário. Um deles é o próprio recuo na quantidade de ofertas em meio à pandemia, o que fez as grandes marcas se destacarem e concentrarem o mercado. Além disso, sabe-se que ocorreu uma dificuldade das marcas nacionais de conseguirem insumos, o que pode ter refletido na retomada de espaço dos produtos e anúncios de pneus importados na web”, explica Marcelo Silva, diretor de operações da WebGlobal.

Uma das novidades da linha 2022 do XC60 é o sistema de purificação de ar Advanced Air Cleaner PM 2,5, que filtra contaminantes que chegam à cabine.

A Volvo Cars anunciou mudanças para a linha XC60 que já faz parte da linha 2022.  A começar pelos faróis 'Martelo de Thor' que recebeu desenho único e exclusivo para cada uma das quatro versões: Recharge Inscription Expression, Recharge Inscription, Recharge R-Design e Polestar Engineered.

 A grade cromada com novo desenho reforça o robusto visual dianteiro. O design exterior ainda vem com novas rodas e para-choque traseiro com saídas de escapamento escondidas. Com quatro novas opções de cores, os consumidores agora tem um total de oito opções disponíveis: Platinum Grey, Silver Dawn, Denim Blue, Thunder Grey, Crystal White, Pine Grey, Onyx Black e Fusion Red.

Por dentro, o painel de instrumentos traz novas opções de design, deixando tudo ainda mais prático para o motorista, que terá à disposição diferentes tipos de visualização, incluindo a projeção do mapa do percurso.

O modelo ainda recebe a moderna Câmera 360º, que facilita as manobras em qualquer ambiente, vem com o prático Head-Up Display, que projeta a velocidade e outras informações no para-brisa do veículo, e o carregador por indução para smartphones.

O XC60 passa a ser equipado com sistema de purificação de ar Advanced Air Cleaner PM 2,5, que filtra contaminantes que chegam à cabine. A filtragem é realizada por meio de ionizadores de ar e forças eletrostáticas, que eliminam e retém as partículas, eliminando cerca de 95% das partículas com dimensões menores que 2,5 micrômetros.

Novos materiais interiores, incluindo opções luxuosas sem couro, como o estofamento premium em mescla de lã e poliéster reciclado Midnight Zinc ou Slate oferecem mais possibilidades de personalização.

O XC60 vem também com dois novos recursos de assistência do condutor. O Ready to Drive emite um alerta caso o trânsito à frente ande e o motorista ainda não tenha partido com o veículo. E o Emergency Stop Assist. que irá parar o veículo, caso o motorista não reaja a nenhum dos alertas emitidos pelo sistema.

O XC60 é equipado com sistema Drive-E Turbo Supercharger 2.0 litros e 4 cilindros de 320 hp, com um motor elétrico de 87 hp, que apresenta torque instantâneo nas rodas traseiras.

Conectividade e infoentretenimento do Google

O novo Volvo XC60 vem também com sistema de infoentretenimento alimentado pelo Android com aplicativos e serviços do Google incorporados. O intuitivo recurso oferece aos clientes uma personalização e uma conectividade ainda mais aprimorada através da introdução de um novo pacote de Serviços Digitais.

A peça central do pacote de Serviços Digitais é o acesso aos aplicativos e serviços do Google, que oferecem ajuda prática como uma melhor navegação da classe através do Google Maps, uma ampla oferta de aplicativos nativos no carro via Google Play e o já conhecido, Google Assistente.

Com o Google Assistente, os motoristas podem usar a voz para fazer as coisas, mantendo o foco na estrada. O assistente pode controlar a temperatura, definir um destino, tocar música e podcasts, e enviar mensagens, tudo isso apenas por comando de voz, sem tirar as mãos no volante.

Potência e autonomia

O XC60 é um veículo híbrido e equipado com sistema Drive-E Turbo Supercharger 2.0 litros e 4 cilindros de 320 hp, com um motor elétrico de 87 hp, que apresenta torque instantâneo nas rodas traseiras. Combinados, os motores geram uma incrível potência de 407hp e 640 N.m de torque, que fazem esse SUV ir de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos.

O híbrido plug-in Recharge da Volvo oferece todos os benefícios de um motor a gasolina de alto desempenho e baixa emissão com um motor elétrico que fornece energia sob demanda com emissões ultrabaixas de CO2 e com autonomia de mais de 40 km de alcance no modo elétrico puro. As baterias de íons de lítio têm capacidade de 11,6 Kwh.

Todos os modelos eletrificados da Volvo Cars recebem a denominação Recharge, indicando que são veículos plug-in, ou seja, que podem ser carregados em uma tomada.

 Liderança em segurança reafirmada

A liderança da Volvo no campo da segurança automotiva é reafirmada em cada novo modelo, e não poderia ser diferente no XC60. A plataforma SPA resultou nos carros Volvo mais fortes até agora devido ao uso extensivo de aço boro, bem como numerosos sistemas de segurança projetados para proteger as pessoas dentro e fora do carro.

O XC60 agora vem equipado com a mais recente plataforma de sensores ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) da Volvo Cars, um moderno e escalável sistema de segurança ativa que consiste em uma série de radares, câmeras e sensores ultrassônicos.

Esta plataforma permite o desenvolvimento e implantação de sistemas de segurança ativos no XC60, como a frenagem automática e prevenção de colisões. Também permite o suporte suave do motorista desde a paralisação até as velocidades da rodovia, através da função Pilot Assist.

Além disso, o Volvo XC60 vem de série com o sistema Volvo On Call, um serviço de segurança, proteção e conveniência que oferece assistência 24h, auxílio de emergência. Extremamente útil, permite ao condutor, por meio de seu aplicativo no smartphone, verificar o nível da bateria, trancar e abrir as portas, climatizar a cabine à distância, dar partida remota e enviar destinos para o sistema de navegação, por exemplo.

 Valores

XC60 Recharge Inscription Expression – R$ 399.950

XC60 Recharge Inscription – R$ 429.950

XC60 Recharge R-Design – R$ 439.950

XC60 Polestar Engineered – R$ 466.950

Material da DuPont Kevlar, usado em blindagem de veículos, coletes à prova de balas, espaçonaves e fibras óticas, está presente em capacetes, vestimentas de proteção, motores e até mangueiras.

A Fórmula 1 é o campeonato automobilístico mais popular do mundo e terá o seu Grande Prêmio no Brasil no próximo domingo (14), em São Paulo. A competição movimenta bilhões de dólares todos os anos, buscando elevar o nível dos atletas e gerar entretenimento ao público. Para que tudo seja realizado com sucesso, o ponto mais importante é a segurança dos competidores. É aqui que a superforte fibra de Kevlar da DuPont entra em ação.

"A relação da DuPont com o mundo automotivo é de longa duração e, nas últimas décadas, essa parceria ficou ainda maior com o uso de Kevlar nos equipamentos da Fórmula 1. Todos os anos, centenas de estudos são realizados visando o melhor desempenho dos materiais e a proteção não só dos corredores, como também de todos os envolvidos no esporte", afirma Marcelo Fonseca, líder do segmento de Defesa da DuPont para a América Latina.

"As soluções da DuPont estão ainda mais imersas na F1 graças à nossa parceria técnica com a Alpine F1 Team, o que permite o desenvolvimento e entrega de soluções inovadoras em segurança, desempenho e sustentabilidade", afirma Fonseca.

O Kevlar é uma fibra de aramida inventada pela multinacional DuPont na década de 60. É um material de extrema robustez, resistência e durabilidade (é cinco vezes mais forte que o aço, por exemplo). É usado em uma infinidade de aplicações, de blindagem de tanques e veículos comerciais a coletes à prova de balas, de fibras óticas a naves espaciais, de roupas de proteção de trabalhadores a cordas de alpinistas.

Veja a seguir a lista de equipamentos da F1 que contam com essa tecnologia:

Capacetes

Por possuir uma enorme resistência, o Kevlar é utilizado na produção dos capacetes utilizados na F1. Presente na estrutura desses equipamentos, garantem amplificação da proteção da cabeça dos atletas.

O dispositivo HANS, peça em formato de U ligado ao capacete dos pilotos que ajuda a absorver os impactos.

Dispositivo HANS

A tecnologia Kevlar é peça fundamental no dispositivo HANS, peça em formato de U ligado ao capacete dos pilotos que ajuda a absorver os impactos, que são fortes o bastante para danificar as vértebras.

Chassi

O Kevlar está na estrutura dos chassis, que exige atributos específicos de robustez, resistência ao impacto e peso leve, substituindo o plástico reforçado com fibra de vidro, evitando que a carroceria se estilhace ou deixe detritos perigosos na pista após um acidente.

Balaclavas e macacões

O Kevlar, juntamente com outra fibra da DuPont, o Nomex, está presente na balaclava (aquela espécie de capuz que os pilotos colocam sob o capacete) e no macacão dos competidores. Esse equipamento é de extrema importância em caso de combustão causada por colisões. O equipamento não é pesado, visando o conforto dos competidores. Além disso, eles são feitos para suportar temperaturas de até 427º C.

A fibra da DuPont tem o objetivo de proteger em caso de combustão ou explosão, uma vez que são áreas sujeitas a altas temperaturas.

Motor, tanque de combustível e carenagem

Também presente na estrutura desses equipamentos, a fibra da DuPont tem o objetivo de proteger em caso de combustão ou explosão, uma vez que são áreas sujeitas a altas temperaturas, além de ajudar com sua incrível resistência e flexibilidade. Por isso, os carros possuem tecnologias como painéis Nomex Honeycomb e painéis de intrusão Kevlar. Estes painéis também são encontrados em áreas do cockpit, asas dianteiras e traseiras e outros.

Mangueiras, cintos automotivos, correias, pastilhas de freio, embreagens e gaxetas

Usado para aumentar a segurança, desempenho e durabilidade desses equipamentos fundamentais.

Adendo: da F1 para as ruas do Brasil

O Brasil tem aproximadamente 265 mil veículos licenciados com proteção balística, o que coloca o país em primeiro lugar do mundo em frota de carros blindados. O mesmo Kevlar que protege os profissionais da F1 também está nesses veículos que rodam pelas ruas do país.

O CEO e fundador da rede de franquias BMZ Concessionárias Digitais, Márcio Leitão, foi o pioneiro no Brasil a implantar esse conceito de franquias de concessionária digital.

Mesmo com a pandemia, o Brasil não parou de comercializar veículos. Para se ter uma ideia, dados da KBB Brasil mostram que, somente no primeiro semestre deste ano, a venda de carros usados cresceu 63% em relação ao mesmo período doano passado. Aliado a isso, o brasileiro é a população que mais troca de carro no mundo, segundo o levantamento Connected Car Industry Report, realizado pela Telefônica.

Parte desse sucesso se deve às concessionárias digitais, um novo modelo de negócios para quem deseja comprar ou vender seu automóvel e que tem se mostrado uma verdadeira tendência entre os consumidores. Se antes era preciso ir pessoalmente até uma loja física para trocar de veículo, agora tudo pode ser feito de forma totalmente segura e remota, para a comodidade de todos.

Sendo assim, vamos listar abaixo as principais vantagens desse modelo de negócios e porque ele deve ser considerado tanto para quem quer vender quanto para quem quer comprar um carro novo. Confira:

1 - Não é necessário deixar o carro consignado

Um dos maiores problemas para quem está vendendo seu carro é a necessidade de deixá-lo consignado em uma concessionária física. Dessa maneira, o proprietário fica impedido de utilizar o próprio veículo e precisa arrumar outros meios para se locomover.

Já na concessionária digital, isso não ocorre. Um avaliador comparece até a residência de quem está interessado em vender e ali mesmo já faz uma análise do automóvel, cadastrando as informações na plataforma digital de forma instantânea. Dessa maneira, enquanto o veículo não é vendido, o proprietário pode continuar utilizando-o sem problemas.

2 - Sem burocracias

Tanto para comprar quanto para vender carros, sabemos a burocracia que é, não é verdade? Quando se opta por uma concessionária digital, nada disso acontece. A empresa se encarrega de todo o “trabalho chato”, como a checagem de multas, financiamento e o processo de transferência de propriedade. Dessa maneira, além de não precisar se preocupar com esses detalhes, o usuário economiza dinheiro com despachante.

3 - Comodidade

Ao invés de peregrinar por diversas concessionárias atrás do automóvel que mais lhe agrada, o comprador tem acesso a tudo o que precisa por meio de uma tela, que pode ser de celular ou computador. Por ali, consegue filtrar as informações de acordo com as suas preferências de veículo, seja pelo modelo, marca, cor, ano, etc. 

Dessa maneira, por exemplo, um comprador da cidade de Mogi Guaçu, em São Paulo, consegue obter um veículo que esteja disponível em Fortaleza, no Ceará, sem dificuldades. E quem está vendendo o carro não precisa se preocupar com divulgações constantes, pois um corretor de veículos (auto broker) faz todo o trabalho de comercialização e intermediação com os interessados a todo momento. Ao  usuário só cabe cadastrar o carro na plataforma e relaxar. 

Além disso, existe a figura do car hunter. Esse profissional literalmente é um caçador de carros, pois sua função é conseguir para o consumidor exatamente o que ele procura. Caso aquele automóvel em questão não esteja na plataforma, ele busca por outros meios até consegui-lo.

 4 - Preços mais acessíveis

Em concessionárias físicas, o preço dos automóveis acaba sendo mais elevado por diversos motivos, principalmente por conta dos encargos dos veículos consignados. Temos que ter em mente que a cada carro que o lojista coloca em seu espaço físico, são diversos gastos que ele tem como IPVA, licenciamento, revisão, martelinho de ouro, etc. Se somarmos isso com toda a frota, tem um preço exorbitante que acaba sendo repassado ao consumidor no preço final.

Nas concessionárias digitais, as negociações são feitas diretamente com os proprietários dos veículos, por intermédio do auto broker. Como não há toda essa questão dos valores, já que nessa modalidade cada carro fica com seu respectivo dono até a venda e o auto broker apenas ganha uma comissão por carro vendido, é possível negociar um valor mais amigável.

Compra de carro pela internet está crescendo, porém é preciso tomar alguns cuidados antes de fechar um negócio.

Com a chegada da pandemia muitas pessoas optaram por comprar um carro pela internet. Isso se deve principalmente por causa da busca da população por segurança, tanto na hora de comprar sem precisar sair de casa, quanto na hora de evitar usar transporte público para não se expor a aglomerações, porém, quando formos realizar este tipo de compra, é necessário tomar alguns cuidados para não cair em um golpe.

O primeiro passo é pesquisar sobre o site/empresa que está disponibilizando o automóvel. O ideal é verificar se há alguma reclamação, se o CNPJ informado é verídico, a quanto tempo a companhia existe, dentre outras informações que possam te tranquilizar com relação a credibilidade do vendedor. É recomendado que o comprador sempre busque sites/ portais de confiança e com uma boa reputação.

Após essa pesquisa, é hora de escolher o carro. Neste momento é preciso prestar atenção em todas as descrições disponíveis, ver todas as fotos e comparar as informações com as imagens. Porém, também é importante solicitar um laudo de vistoria automotiva, feito por uma empresa terceirizada e idônea, que irá comprovar as condições do veículo. Esse tipo de serviço é feito por empresas especializadas, que irão analisar o carro e verificar as condições e a procedência do automóvel. Com esse laudo em mãos, o comprador saberá exatamente o que está comprando.

Porém, Beto Reis, sócio-diretor da Super Visão, maior rede de franquias de vistorias automotivas do Brasil, alerta “Em alguns estados é obrigatório o carro passar por uma vistoria para ter o Laudo de Transferência, porém esse procedimento analisa somente o número de motor e chassi (os comparando com as bases de dados oficiais), por isso é sempre bom realizar uma vistoria mais completa para se certificar da real condição do veículo”.

Vale ressaltar que há alguns tipos de vistorias disponíveis no mercado, mas quanto mais itens forem analisados, melhor e mais seguro será para o quem for investir no carro. Por isso a Super Visão, criou a Vistoria Certicar®, que é, atualmente, a mais completa do mercado. Para se ter uma ideia, durante esse serviço são analisados a integridade estrutural, a originalidade de chassi, motor e câmbio, as condições da funilaria e pintura, presença de itens acessórios, além de realizarem uma checagem do histórico do veículo e da situação documental do carro. 

Com esse o laudo mais completo em mãos, o comprador consegue evitar diversos problemas, como cair em um golpe, adquirir um carro esteticamente abaixo de suas expectativas, ou com reparos estruturais significativos, que no futuro podem aumentar o risco dos ocupantes em um eventual acidente.

Para se ter uma ideia, de acordo com um levantamento feito pela empresa com dados de sistema referentes as vistorias Certicar® e Cautelar (que analisam mais itens do que a de Transferência), cerca de 13% dos automóveis apresentam adulterações, falta de regularização, sinistros ou reparos estruturais significativos motivados por danos severos. Já 27% possuem restrições que depreciam o carro ou que podem causar transtornos para a sua regularização. Esses números reforçam a importância de fazer a vistoria antes de adquirir um automóvel.

Com um laudo mais completo em mãos, o comprador consegue evitar diversos problemas.

Veja, com mais detalhes, cinco vantagens de realizar a Vistoria Automotiva

1 – Tenha certeza das condições do veículo

Nem sempre quando compramos um carro ele é entregue da forma em que foi anunciado.

Com a vistoria veicular você terá certeza de que os itens obrigatórios e de segurança atendem a regulamentação vigente.

O laudo também garantirá que o veículo está regularizado, fazendo com que o novo dono possa circular com o carro tranquilamente. Vale reforçar que, em casos de irregularidades, o proprietário poderá ser multado ou até ter o carro apreendido.

2 – Evite fraudes: Não seja enganado ao fechar um negócio

Em casos de compra de veículos a distância, principalmente pela internet, há muitas formas de fraudes, que vão desde o carro não ser como o vendedor alega, até o carro não existir ou mesmo ser oriundo de um roubo ou furto, por exemplo. Os portais especializados possuem ações para minimizar esse risco, porém a vistoria traz mais segurança para o negócio.

Com a vistoria veicular você consegue não apenas verificar a originalidade do veículo, como também sua situação legal, garantindo que não terá surpresas ou problemas burocráticos para regularizar a documentação do veículo posteriormente.

Dentre as informações levantadas pelos vistoriadores estão: O histórico do carro, se ele sofreu algum sinistro ou roubo e se eventuais alterações realizadas no veículo foram devidamente regularizadas nos documentos.

3 - Ajude na redução de roubos e furtos de veículos

Conforme já foi dito nos dois primeiros itens, a vistoria evita diversos possíveis problemas para o comprador, porém ele não é o único que ganha com a contratação do serviço. As vistorias também inibem roubos e furtos de veículos, uma vez que conseguem identificar uma ampla gama de possíveis irregularidades. Além disso, o laudo comprova a originalidade do veículo, o que dificulta o comércio de mercadorias sem boa procedência.

 4 – Valorize o carro na hora de vender

Para os vendedores o laudo de vistoria pode ser usado como um argumento de venda e até mesmo como uma garantia de que o carro é exatamente o que ele alega ser, pois o documento contém todas as informações resultantes da análise, além de registros fotográficos do automóvel.  Com isso, o veículo pode ser ainda mais valorizado na hora da revenda, uma vez que o laudo garante sua autenticidade e procedência através de uma empresa terceira, idônea e isenta do processo, comprovando a palavra do vendedor. 

5 – Realize um serviço com elevado Custo-Benefício 

Com a vistoria veicular você pode tomar a decisão de compra com base em dados confiáveis. O custo-benefício é extremamente baixo comparado ao grande benefício, já que adquirir um carro exige investimento não só financeiro, mas também, em assegurar a procedência do bem que muitas vezes será utilizado por você ou seus entes queridos. Ou seja, diante da infinidade de situações estressantes que podem ocorrer no futuro e na segurança que promove, realizar a vistoria é realmente vantajoso.

Com 50,1 kWh de capacidade de carga, o E-J7 é favorecido pelo torque máximo disponível desde o momento em que o condutor liga o carro (340 Nm) e pelo contido peso em ordem de marcha (1.650 kg).

Finalmente chega o momento da verdade no mercado automotivo nacional. Se a eletrificação dos modelos ainda parecia incipiente, fruto, como se sabe, de veículos intrinsicamente mais caros que seus similares de mesmo porte, a chegada do JAC E-J7 poderá subverter essa regra. Vendido de R$ 259.900, ele preencherá exatamente a mesma lacuna de mercado que os sedãs premium disponíveis no mercado nacional, como Audi A5 Sportback, BMW 320i GP e Honda Accord Hybrid, por exemplo. 

Com 4,77 metros de comprimento, 1,82 m de largura e 2,76 m de entre eixos, o JAC E-J7 competirá diretamente com sedãs de carrocerias e potências similares – mas, por serem movidos por motores a combustão, todos mais lentos nas arrancadas. 

Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil, destaca a “ótima notícia” vinda dessa comparação. “Conseguimos uma ótima negociação com a matriz para posicionar o JAC E-J7 de forma muito competitiva. Como se vê, ele tem o mesmo porte dos principais modelos premium do mercado, mas é mais rápido nas arrancadas do que todos eles. E ainda é mais barato. Acredito que o volume de vendas desse novo JAC 100% elétrico vai surpreender”, comemora. “Se nossas pesquisas indicavam que o preço continuava sendo um item proibitivo para uma venda em maiores volumes dos modelos elétricos, o E-J7 não terá mais esse problema”. 

O JAC E-J7 preencherá exatamente a mesma lacuna de mercado que os sedãs premium disponíveis no mercado nacional, como Audi A5 Sportback, BMW 320i GP e Honda Accord Hybrid.

Com 50,1 kWh de capacidade de carga, o E-J7 é favorecido pelo torque máximo disponível desde o momento em que o condutor liga o carro (340 Nm) e pelo contido peso em ordem de marcha (1.650 kg). O resultado não poderia ser outro: 0 a 100 km/h em apenas 6,4 segundos.  

Disponível em regime de pré-venda em todas as concessionárias JAC Motors do país, o E-J7 será lançado em janeiro de 2022. As primeiras entregas estão previstas para março. 

Em outubro foram 162,3 autoveículos emplacados, 4,7% a mais que em setembro e 24,5% a menos que em outubro de 2020.

Com a volta de algumas fábricas que estavam paradas, outubro teve 177,9 mil autoveículos produzidos, 2,6% a mais que em setembro. Mas na comparação com outubro do ano passado, a queda foi de 24,8%. Geralmente outubro é um mês de produção bastante elevada, para abastecer as lojas na reta final do ano, quando a procura é mais aquecida. Porém, as limitações de componentes eletrônicos fizeram com que este outubro fosse o pior dos últimos cinco anos, de acordo com o balanço mensal divulgado pela ANFAVEA (Associação Nacional dos Fabricantes de Autoveículos).

“Os esforços das áreas de Compras, Logística e Manufatura das montadoras merecem todos os elogios, mas infelizmente a demanda reprimida, somada ao tradicional aquecimento de fim de ano, poderá não ser atendida pela oferta”, afirmou o presidente da ANFAVEA, Luiz Carlos Moraes.

As vendas ao mercado interno e os estoques reduzidos refletem com precisão o que ocorre na produção, revelando que tudo o que é produzido é rapidamente repassado aos clientes. Em outubro foram 162,3 autoveículos emplacados, 4,7% a mais que em setembro e 24,5% a menos que em outubro de 2020. Assim como verificado na produção, este foi o pior outubro dos últimos cinco anos em vendas.

Houve leve queda de produção (1,7%) e vendas (5%) para caminhões em outubro, na comparação com setembro, o que indica que a falta de semicondutores também começa a afetar este segmento que vinha em alta desde a metade do ano passado. Por terem volumes de produção menores do que os automóveis, os caminhões ainda não tinham sido fortemente impactados pela falta de itens eletrônicos até então.

As exportações de 29,8 mil autoveículos representaram alta de 26,1% sobre setembro e queda de 14,6% sobre outubro de 2020. No acumulado do ano já foram exportadas 241,9 mil unidades, 26,8% a mais que no mesmo período do ano passado. É um desempenho superior às altas acumuladas de produção e de vendas, de 16,7% e 9,5%, respectivamente, lembrando que 2020 teve um desempenho fortemente prejudicado pelo início da pandemia. Segundo o presidente da ANFAVEA, os números estão em linha com as projeções refeitas há um mês, que apresentavam um crescimento tímido em relação ao ano passado – diferente da expectativa do início do ano, que era de uma forte reação.

Com todos os problemas nas linhas produtivas, é interessante notar que houve aumento do nível de emprego ao longo de 2021, com 1.402 novas vagas nas fábricas de autoveículos – são 102.625 funcionários diretos, sem contar os das fábricas de máquinas agrícolas e de construção. “Nossa indústria faz o possível e o impossível para garantir os empregos, sempre na expectativa de uma reação do mercado. Esperamos responsabilidade de todos os agentes públicos para que em 2022 haja uma melhoria no ambiente geral de negócios, a despeito de ser um ano eleitoral”, concluiu Luiz Carlos Moraes.