Triumph lança nova Trident 660 no Brasil para disputar o segmento das roadsters médias

Nova Triumph Trident 660 já chegou às concessionárias brasileiras para disputar o concorrido segmento das roadsters de médio porte. É uma moto inédita, com novo motor triplo, alta tecnologia e pilotagem líder da categoria.

A inédita motocicleta Triumph Trident 660 já está disponível nas concessionárias brasileiras. A primeira apresentação da motocicleta para o público do País acontecerá no “Festival 2021” que será realizado entre os dias 26 e 28 de novembro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Pela primeira vez no Brasil, o modelo estará disponível para test rides do público que comparecer ao evento.

As rodas leves de alumínio fundido, com cinco raios, adicionam um visual agressivo à moto graças ao seu design esportivo preto. Fora isso, a moto tem mais de 30 itens de acessórios com destaque para: Módulo de conectividade My Triumph, Mala traseira quick release, Mala de tanque quick release, Carenagem inferior, Flyscreen com colour match e em breve, Quickshifter que garante rápidas mudanças de marcha sem o uso da embreagem

A Trident conta com novo motor triplo de 660 cc, desenvolvido especificamente para o modelo, com 67 novos componentes. São 81 cv de potência a 10.250 rpm e mais de 90% do torque máximo disponível na maior parte da faixa de rotação, chegando a 64 Nm a 6.250 rpm de torque. Associado ao motor, está uma caixa de câmbio de seis velocidades.

A Trident está equipada com garfos invertidos Showa com 120 mm de curso na roda. Na roda traseira, está uma unidade de suspensão traseira monochoque com pré-carga ajustável Showa.

A nova Trident conta com modos de pilotagem “Road” (estrada) e “Rain” (chuva) que aumentam a confiança, o controle e a segurança do piloto por meio do ajuste eletrônico do mapa de aceleração e do controle de tração.

O sistema de freios Nissin oferece excelente potência de frenagem com pinças dianteiras deslizantes Nissin de dois pistões, com discos duplos leves de 310 mm na frente e pinça traseira Nissin de pistão único no disco traseiro.

Além disso, o modelo possui um painel inédito com uma tela TFT colorida integrada com uma tela LCD cristalina ‘branco sobre preto’ que oferece informações essenciais ao piloto como os três recursos de tecnologia: dois modos de pilotagem, controle de tração ajustável e sistema de aceleração ride-by-wire. Os modos de pilotagem “Road” (estrada) e “Rain” (chuva) aumentam a confiança, o controle e a segurança do piloto por meio do ajuste eletrônico do mapa de aceleração e do controle de tração.

A motocicleta, que já está sendo montada na fábrica de Manaus (AM), custará a partir de R$ 47.490, em uma única versão, e estará disponível nas cores Silver Ice & Diablo Red, Matt Jet Black & Matt Silver Ice e Crystal White. Pelo Triumph Smart, o modelo estará disponível, por exemplo, com entrada de R$ 16.622 (35%), 23 parcelas fixas de R$ 829 e um valor residual ao final do contrato de R$ 26.019.